7月23日，广丰宣布放开对经销商的价格限制，成为第一家响应《反垄断法》的汽车企业，随着《反垄断法》的正式实施，众多分析认为“最低限价”这个套在汽车经销商头上的“紧箍咒”将会消失，这意味着汽车经销商将享有自主定价的权利。消费者是如何看待经销商自主定价呢？为了解消费者对此的看法，新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“如何看待经销商自主定价？”的网络调查，共回收有效问卷353份。
● 取消“最低限价”不等于放弃价格管制
《反垄断法》中规定，禁止经营者与交易相对人达成协议，限定向第三人转售商品的最低价格。因此，汽车行业厂商对经销商的“最低限价”规则或抵触《反垄断法》条文，但业内有分析认为，《反垄断法》实施不会彻底打破汽车行业的“最低限价”规则。
此次调查结果显示，49.9％的被访者认为厂商不会因为实施反垄断法，而彻底放弃对经销商的价格管制。目前汽车厂商之所以采用最低限价规则，主要是为了避免经销商之间的恶意价格战，维护其品牌形象，所以，消费者认为即使厂商放弃最低限价规则，也不会彻底放弃价格管制。
另有26.9％的被访者认为，部分厂商或者能彻底放弃价格管制。随着中国汽车市场的发展与成熟，由市场自动调节价格将是发展的大势所趋。
