2008年3月28日上午10时，奇瑞发动机二厂车间内，随着一台ACTECO1.5L发动机的缓缓下线，标志着我国首款单顶置凸轮轴四阀（SOHC-16V）发动机的诞生。在主题为“同步天下 独步中国”的下线庆典仪式上，奇瑞汽车有限公司董事长尹同耀为ACTECO1.5L发动机揭幕，并发表了讲话。此举不仅标志着奇瑞在掌握汽车动力核心技术能力方面又向前迈进了一步，更标志着奇瑞迈入2008年，为“继续坚持开放创新，打造自主国际名牌”的第二阶段战略目标奠定了良好的基础。
『奇瑞首款ACTECO1.5L SOHC-16V发动机揭幕』
ACTECO1.5L发动机的成功下线，填补了奇瑞ACTECO发动机1.5L排量的空白，其具备了以下四大特征：
● 特征一：技术创新 同步天下
奇瑞ACTECO1.5L发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀（SOHC-16V）技术的发动机，摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅，费油的弊端。由原有的8气门进化到16气门，进气和排气的呼吸面积提升了15％以上，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧，同步国际发动机制造技术。
● 特征二：燃油经济 黄金排量
ACTECO1.5L高性能发动机通过改善加强筋位置和结构，在不降低缸体强度的基础上实现简单化，轻量化，保证了燃油经济性，并具备了充沛的动力。是国家政策支持的环保小排量发动机，享受小排量汽车的消费税优惠政策，可以说是目前市场上名符其实的“黄金排量”发动机。
● 特征三：低速高扭 澎湃动力
ACTECO1.5L发动机改进了进、排气道、进气歧管、活塞等，大大降低了发动机内的“摩擦功”，提高了发动机低速高扭矩特性，使整体动力性能得到明显的改善和提升；最大净功率提升到80kW，最大扭距140N·m/4500r/min，与市场上同排量发动机相比，马力与扭力输出都高出10％左右。
