热闹非凡的北京车展尘埃落定,而自主品牌的表现却不让人们平静,自主品牌与合资品牌的争斗也不会休止。作为自主品牌的海马汽车的又一力作——海马3运动版,似乎是自主品牌冲击合资品牌打出的一张运动牌,那么合资品牌面对这一步棋,又将如何应战呢?这自然而然让人想起在去年11月份就首度亮相的,一汽丰田的新威驰运动版。
两者的价格同在10—12万区间,同时它们又齐齐把目光锁定在了爱好运动的年轻一族,也就意味着海马3运动版和新威驰运动版将不可避免地碰到一起。同为运动而生的的宿命,让它们的运动基因更为人们所关注。
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车型名称 |
海马3运动版 |
新威驰运动版 |
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指导价格(万元) |
10.78 |
12.6 |
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长×宽×高(mm) |
4466×1730×1474 |
4320×1690×1490 |
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轴距(mm) |
2607 |
2550 |
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排气量(ml) |
1839 |
1598 |
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最大功率(Kw/rpm) |
90.0/6000 |
87/6000 |
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最大扭矩(N.m/rpm) |
160/4000 |
150/4400 |
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悬架(前/后) |
麦克弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式/后拖曳臂式悬架 |
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变速器 |
手动 |
自动 |
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制动(前/后) |
通风盘式/盘式 |
碟/鼓 |
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转向机形式 |
电动助力转向 |
助力转向式 |
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轮胎规格 |
205/55R16 |
185/60R15 |
海马3运动版与新威驰运动版参数比较
外观内饰:激情运动 VS 活泼灵动
海马3运动版在整体车身上,与车身同体色的侧裙板和尾部灵动精巧的纤薄尾翼,不仅从空气动力学上强化了海马3运动版的运动性能,也增强了整车的线条感。4只大脚轮胎不仅视觉效果出色,对性能的提升帮助也很大。更值得惊喜的是海马3运动版全新设计的红黑风格运动座舱,深邃黑中点缀着国际流行的中国红,不仅是经典的时尚配色,也是最受青睐的动感搭配。除此以外,海马3运动版还加装了众多运动装备:全新设计的动感三幅方向盘、三炮筒式的运动风格组合仪表,还有红黑相间的皮质高包裹座椅和运动金属踏板都让驾驶者享受彻底的运动风情。
小改款后的新威驰外形则显得更加活泼,车身线条紧凑动感。新式样水箱护罩与丰田牛头标以镀铬饰条巧妙地结合,展现出积极向前的跃动感。同时为了增强整车的跃动感,引进原厂开发的五件式空力套件,包括前扰流、后扰流、尾翼及侧裙等。内饰上改变不大,力求实用,在内部空间上做了巧妙的设计,使整车拥有同级车少有的大空间,色调上为了迎合时下年轻人个性化的消费需求,特地采用深灰色内装搭配金属色系饰板,但是略显保守。