小时候听说西方的月亮比较圆，长大后才渐渐明了西方的月亮并不比中国的圆。然而，欧洲在国人心目中仍然是一块圣地。不必说英伦半岛的激情四射，也不必说法兰西的浪漫情怀，仅就汽车而言，欧系车在国人心目中便处于居高不下的地位。
在大两厢车市，不同于美系车的大气油耗，不同于日系车的轻巧灵活，欧系车的实用与操控激情并存，加上最先入主国内轿车领域，这成为许多大两厢车主倾向并青睐以致最终选择欧系大两厢车的直接理由。“超规格”的风行景逸、动感四射的福克斯、个性十足的世嘉，各自凭借着高超技艺驰骋于硝烟四起的两厢车市，掀起了一场欧洲大两厢的中国战争。
外观：时尚是主流
别林斯基有句名言：外表的纯洁优雅应当是内心纯洁和美丽的反映。相同的道理，美观的造型对于汽车来说至关重要。两厢福克斯以上扬的后窗向人们诉说着自己追求运动的跑车风格。保险杠下部突出的轮廓线配合后备箱中央的特征线，使整车造型简洁而富有现代感。三角形前大灯配合进气隔栅，在车头形成了“X”造型，极富攻击性。
而世嘉的前脸造型则充满活力，镀铬的双人字标和发动机舱盖线条极富表现力，飞去来器型前大灯与发动机盖、车身两侧交相呼应。后尾灯与车尾浑然天成，尾部线条显得流畅圆润。流线型的车身设计更加突出时尚优雅，同时又不乏和谐大气。
不同于福克斯的动感张扬，也不同于世嘉的优雅大气，风行景逸的外观显得简约而不简单。景逸的整车造型由设计过保时捷卡宴的德国顶尖设计公司EDAG亲自操刀，整体车身线条圆润而不失张力。前大灯造型锐利有力，侧窗轮廓动感大气，新颖炫目。尤其是新上市的“喝彩08”款风行景逸，以“时尚超越”的理念注入了更多的时尚元素。新车型采用炫黑大灯，使原本炯炯有神的鹰钻式大眼更显深邃，平添了几分神秘。
仁者见仁，智者见智。不同的外观风格迎合了不同消费人群的口味，而这也逐渐成为各汽车厂商争夺不同消费群体的杀手锏。
空间：宽适是趋势
所谓“大两厢”，空间的宽适与否必然成为各款车型比拼的又一战场。崇尚运动自由的福克斯，在空间上的设计也颇具个性。在轴距与三厢车同为2640mm的基础上，两厢福克斯巧妙地将车身尺寸精简为4336mm * 1840mm * 1490mm，这使它紧凑利落的外观更与其运动的本质相得益彰。
同样，世嘉的空间设计也被利用得很充分。尽管其4282mm*1773mm*1483mm的车身尺寸在大两厢车界并非拥有绝对优势，但2610mm的轴距却表现得很出色，使得后排乘员丝毫不必担心腿部空间的局促。
