由于我老总和销售的老总是哥们,所以才有机会感受了这两辆车。
试车时间是早上10左右,路线是从白沙大道和大沙田的十字路口到南站大道。首先试的是H2,6.0 V8的发动机光看排量就知道了它的力量了,深踩一脚油后伴随而来的是低沉的轰鸣声和极其强烈的推背,发动机那动人声音拉动着每根神经,那声音是如此优美,美得甚至宁可关上车上的音乐,要知道悍马车原配的音响系统也是非常棒的,在不知不觉中我们的时速已经上了100。车厢也比任何款要大得多,就算加2个座也不觉得挤,像我这种瘦身材开这类车就和“无人驾驶”差不多。之前早就知道悍马的油耗高,但试过之后才知道不是一般的高,官方数据上是25L/100km,出发前我还刻意地看了一下油表,2格油。但当我们试完这段路回来油表已基本过一格,这才多远的路啊,最多不就5~6公里这样。这一脚油下去感觉是high到极点,但心痛也到极点,当然,如果有人不在乎油费的话那就另当别论了。所以说这车是不可能随便试车的,多试几次就要贴油钱进去了。可以说H2不是有钱人的座驾,而是相当有钱人的玩具。
接下来是H3,看上去威猛的H3内心却平静得很,3.7 L5的配置太过于平民化了,也许是用这么小的排量推动较重车身的缘故,感觉很难提得起速,我觉得还不如普拉多,更不用和H2比了。也许H3的定位就是城市休闲,在城市中游走是游刃有余,偶尔也能上山玩一下。但我觉得如果能配上4.0以上发动机那就更好了。由于H3的排量比较小,油耗也比它兄弟少点,但也不是个省油的灯。
原本我们试车时我拍有一段视频的,但因为这俩“司机”的驾驶风格“不太规范”,所以还是决定不发上来了。
因为我们对其它的两辆不感兴趣所以就没试。说了这么多,还是上图吧。
这是早上用手机拍的,H3比H2小了一圈,大小和丰田的普拉多差不多。
H2的内饰很简单,按键的做工怎么看也和它的价格有出入,但美国佬一向以简洁为主,那些密密麻麻的东西只会出现在日本车上。车门拉手比较独特。