在试驾之前我对大众迈腾并没有特别强烈的驾驶欲望，因为它并不是一款完全与操控、性能和速度挂钩的车，作为大众旗下B级轿车的第6代产品，在中国市场中它的角色更多的向商务化和公务需求做出了妥协，所以每天平稳、安全的完成“接送任务”大概是它最大的天职。
随着迈腾的国产进程，2.0L自然吸气和1.8TSI直喷增压发动机车型先后上市，最后来到的是功率达到147千瓦的2.0TSI发动机车型。较低的价格门槛和丰富的配置，让迈腾成为了B级轿车市场中又一款畅销车型，前两款发动机在动力上虽然已经够用了，但是如果您希望偶尔也享有一下激烈驾驶和冲刺的快感，那么刚刚上市的迈腾2.0TSI就是最佳的选择。
动力&性能
迈腾2.0TSI试驾图集
我们的试驾从大众一汽大连发动机厂开始，沿途将经过高速公路、城市道路和大连最美丽的滨海公路，这里的路况会充分考验大众2.0TSI发动机的真功夫。刚刚驶出大连发动机厂，坐在车内的我发现这台装配了2.0TSI发动机的迈腾和1.8TSI车型似乎没有太多区别，起步平稳、加速有力、6挡自动变速器也很好的适应了更大功率和扭矩的发动机，没有出现任何的不协调。
迈腾2.0TSI试驾图集
在城市道路中迈腾的前轻量化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适性和操控的稳定。来自P46平台的超长激光焊接车身让整车拥有更高的强度，足以适应更加激烈的驾驶。不过不能不提的是迈腾虽然拥有大众旗下最先进的B级车技术，但是在抑制噪音上做的似乎并不够，车辆在紧急超车和高于110公里时速行驶时，来自发动机、轮胎的噪音还是比较明显。
